元朗站 (輕鐵)
香港輕鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
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元朗站(英語:Yuen Long Stop)是香港輕鐵於東北面的終點站,代號600,屬單程車票第5收費區位於新界元朗市中心東北的形點II地面,與屯馬綫元朗站相鄰。
元朗站是一個地面車站,位於屯馬綫元朗站及興建中的The YOHO Hub之間,屬單程車票第5收費區。屯馬綫元朗站位於本站的北面,乘客可到該站轉乘屯馬綫往返市區、天水圍及屯門。
車站的上蓋物業是形點II,共有1個商場及5棟住宅。車站南面是興建中的The YOHO Hub南面住宅及商場YOHO MIX、青山公路元朗段及YOHO MALL 形點。
上蓋 | 物業 | 形點II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地面 | 屯馬綫元朗站、元朗站公共運輸交匯處 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 |
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輕鐵客務中心 |
本站於1988年輕鐵啟用以來都是其東北面的終點站,經過本站的路線可前往屯門。可是,由於本站距離元朗市中心較遠,使用本站的人並不多,主要是新元朗中心的居民及前往其商場的人流。
但自2003年西鐵(現屯馬綫)啟用後,因為本站是元朗市中心接駁西鐵(現屯馬綫)的主要車站,人流迅速增加。
接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
過海隧道巴士 大嶼山或機場巴士 新界專線小巴
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本站曾先後稱為元朗站(1989年2月5日前)及元朗總站(Yuen Long Terminus),車站是於輕鐵初建造時同步興建,於1988年9月18日啟用。
1988年9月18日,輕鐵的第1期通車、位於元朗東巴士總站南端的露天元朗站同時啟用。當時這個站只設有3個月台。列車進入總站月台之前,需先圍繞新元朗中心地盤以北及東的一段朗日路(該段路軌跟路面汽車共用),然後才進入月台。
1993年隨着新元朗中心落成,位於新元朗中心樓底的地面車站啟用。原來位於元朗東巴士總站南端的露天車站亦隨之停用並拆卸。舊站現址為元朗(東)巴士總站附近。
2010年6月13日起,港鐵將此站復名為元朗站,以符合港鐵車站一貫命名方式。
2018年3月1日,610綫月台進行月台加闊工程,所屬路綫的所有列車全部駛入1號月台,直至2018年7月工程完成。
2018年8月10日,615綫月台進行月台加闊工程,所屬路綫的所有列車全部駛入1號月台,直至2018年12月工程完成。
2021年4月18日,761P綫月台進行月台改善工程,所屬路綫的所有列車全部駛入615綫月台,615綫的所有列車全部駛入1號月台直至工程完成。直至2021年9月工程完成。
2017年10月21日,一名首日在該站工作清潔的59歲女工人被一名有酒氣的中年巴裔漢推落路軌,事後女工人下巴裂傷縫六針,左手肘骨折。而警方接報到場調查後,在元朗蔡屋村將他拘捕,並列作傷人案處理。[1]
2023年10月4日早上9時34分,一列路線761P載客列車由元朗站5號月台開出後,與一列由1號月台駛出的不載客輕鐵列車在站內交匯處相撞,導致3名女乘客(46至76歲)受輕傷。港鐵初步不排除事故涉及人為因素。[2]
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